今天给各位分享连杆轴瓦部位名称的知识，其中也会对连杆轴瓦的安装方向进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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发动机连杆大头处的连杆轴瓦是什么?
连杆轴承，是衬套，连杆轴瓦是轴瓦，轴瓦是半圆，衬套是整圆。
一般来说，对于大头连杆，常用的是连杆轴瓦，而对于小头连杆，则常用的是连杆衬套。连杆轴瓦位于连杆头和曲轴的中间，而连杆衬套位于连杆小头和活塞销的中间。在高速发动机中，通常需要在连杆衬套上涂层，以减少其磨损。
连杆轴瓦上的凸键有什么作用
1、将汽缸燃料爆发产生的力矩，推动活塞上下运动，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，将往复运动转换为旋转运动。
2、连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，它的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴，使曲轴带动工作机械做功。
3、连杆轴瓦上制有定位凸键，供安装时嵌入连杆大头和连杆盖的定位槽中，以防轴瓦前后移动或转动，有的轴瓦上还制有油孔，安装时应与连杆上相应的油孔对齐。
4、轴瓦内表面注有合金层，与轴形成摩擦副，在发动机工作时减少摩擦阻力和磨损。而轴瓦的外表面是钢背，以保证轴瓦有足够的弹性，在冲击载荷下不至于变形，并与轴孔有更好的贴合。
发动机的零件认识图,发动机各部位名称图解
发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。
发动机润滑系统结构示意图 发动机配气机构连杆机构结构图 发动机机体结构示意图 发动机冷却系统结构图 这是汽车发动机结构图。如果还不能欣赏，请看下一张史上最全面的汽车系统内部结构图。
只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆）、挺杆导管（或摇臂、摇臂轴）等零件，如图1-图1-7所示。
发动机结构图解 （1）发动机外观图 发动机外观图如下图所示，发动机通常由缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、气门、活塞、活塞环等部件组成。
汽油机通常由两个机构和五个系统组成，而柴油机缺少点火系统。汽油发动机结构示意图如下图所示。曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构。
利用发动机进气管的真空负压与大气压力之间的压差产生的力来***制动，可以减轻驾驶员的“劳动强度”。主缸：产生的制动液压力通过制动油管传递到每个制动缸。
什么是连杆轴颈?
轴颈是轴上用来安装轴承的地方。指轴上同一直径的一段轴或直径不等但形成的外圆表面是均匀连续的圆柱面，外圆表面必须是均匀连续的，不能有轴肩或凹槽断开。
主轴颈是曲轴的支撑部分。按照主轴颈数可以把曲轴分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴两种。在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴；否则，称为非全支承曲轴。
曲轴通常由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、前端轴和后端凸缘等组成。（1）主轴颈是曲轴的支承点，用主轴承盖安装在上曲轴箱的主轴承座中。（2）连杆轴颈用来安装连杆大头。
主轴颈是轴类零件上要求配合和工作的主要部分，要求较高的尺寸精度，位置精度和表面光洁度，它也是整根轴上重要的基准位置。轴颈这个名词通常使用在曲轴中，除了主轴颈外，还有连杆颈，或者称为曲拐，这也是很重要的部位。
连杆轴颈：也被称为曲柄销。为了对连杆轴颈进行润滑，曲轴上钻有油道，穿过主轴颈、曲轴和连杆轴颈。它与连杆的大头相配，由连杆轴颈及其两端的曲柄和前后两个（有时是一个）主轴轴颈组成曲轴。
带飞轮的曲轴。位于转动中心的主轴颈，它借助一坟轴瓦和曲轴箱相连。不在转动中心的轴颈叫连杆轴颈或曲柄销，它借助于连杆轴瓦和螺栓与连杆相连。由于曲轴要在高速下旋转，所以它需要不间断地用机油对磨擦表面加以润滑。
关于连杆轴瓦部位名称和连杆轴瓦的安装方向的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
