轴瓦有什么作用与功能-轴瓦的作用?

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1、定义不同轴瓦是机械制造中常用的零件，用于支撑旋转的轴，减少因轴与轴承行程不同而产生的磨损和摩擦。轴瓦通常由金属材料（如青铜）制成，具有较好的耐磨性和韧性。

2、轴瓦和轴承是机器中两个不同的零部件，轴瓦是一种安装在轴承外面的某些机器构件上的一个类似于帽子的部件，而轴承则是一种在机器运转时能够支撑轴端，减轻摩擦和传递动力的装置。

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3、轴承是滚动轴承（俗语叫滚珠轴承）。而轴瓦是滑动轴承，没有滚珠，轴直接在轴瓦里转动。轴瓦是指支撑轴颈的部件，一般由青铜制成，内部涂有轴衬。

轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。

轴瓦起耐磨作用连杆瓦起连接，支撑，传动作用。轴瓦（bearing shell）是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

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轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中，时有烧瓦抱轴事故发生，多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂，导致轴瓦与曲轴产生摩擦。

轴瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。转速较低，载荷较大，多数用滑动轴承即轴瓦；转速较高，载荷较小，多数用滚动轴承。例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。只要有转动的地方就会有轴承，就会有轴承的润滑。

滑动轴承轴瓦上油沟的作用是什么填空滑动轴承因为是面接触，轴与瓦（套）之间有间隙，用精镗孔或对孔进行刮研处理，里面的沟槽是油液（油脂）传递到瓦（套）各处并储存，保证各处有良好的润滑性能。

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大小瓦（轴瓦）在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用。滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。

其中工作瓦它的主要作用是进行工作而设置的，而定位瓦它的主要作用是针对于定位具体的而设置的，二者缺一不可，只有相互配合，才能完成汽轮机正常使用，因此它们的区别在于作用不同。

推力瓦确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内，广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。

汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。

推力瓦是汽轮机中的关键组件之一，用于承受轴向（即推力）负载。推力瓦通常由多个垂直放置的瓦片组成，这些瓦片分布在推力瓦座上。具体来说，正瓦位于推力瓦座的下部，承受轴向负载的力。

1、发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上，有支撑曲轴运转的曲轴轴颈，和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。

2、【太平洋汽车网】发动机的大小瓦都在缸体的下面，汽车发动机的曲轴主轴轴颈尺寸都是大于连杆轴颈尺寸的，所以习惯上把曲轴主轴配套的轴瓦称为“大瓦”，连杆轴颈配套的轴瓦称为“小瓦”。

3、发动机主轴瓦就是曲轴主轴颈上的滑动轴承，其作用是减小轴颈的摩擦阻力及减小轴颈的磨损，安装在机体的主轴承座上，止推瓦应该是止推片，安装在主轴承座的内侧，是承受曲轴的旋转时轴向窜动的推力，并具有减磨作用。

大小瓦（轴瓦）在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用。滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。

为了润滑，在大端轴承上钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。连杆轴瓦：连杆轴瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连线部位，起耐磨、连线、支撑、传动作用。

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

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