大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于58同城二手轮毂转让信息的问题，于是小编就整理了5个相关介绍58同城二手轮毂转让信息的解答，让我们一起看看吧。
- 轮胎磨损严重可以过户吗？
- 轿车轮胎轮毂可以换大换小吗？
- 换新轮毂和轮胎，原厂轮胎轮毂怎么保存吗？
- 更换过摆臂的二手车能买吗？
- suv轮毂是拉丝面的，轮毂刮花后去汽修城，师傅说需要拉丝修复，修复后对汽车会有哪些影响？
轮胎磨损严重可以过户吗？
影响过户。
轮胎的品牌是可以更换的，但是轮胎、轮毂的型号规格不能改。需要保持跟合格证一致，否则会影响过户。
轮胎是汽车上比较容易磨损的零件，在使用过程中修补、更换都是不可避免的。因此，对于购买二手车的用户，在过户流程中，轮胎的型号规格是需要重点查看的。
轿车轮胎轮毂可以换大换小吗？
可以有个口诀加十减五口不变：加二十减十口不变：加十减十口长一吋：加二十减二十口长两吋：（加的是轮胎断面宽度，减的是扁平比百分之五，口是钢圈尺寸英寸）比如205/65R16钢圈不变可以改成215/60R16225/55R16（当然专业的东西最好去专业改装）
看你对车的使用情况吧。
想要美观18往上，一般改轮毂在原车情况下加一寸或者两寸，比如原车16寸，那么最高也就能换18寸的轮毂，换19的话胎壁就太薄了，美观是美观了，但是路感会很强，稍微不平的路面就不太舒服了。胎壁建议在45到50这样最合适，反正我用45得胎是感觉很不舒服，自己开没事，就是后排遭殃。
然后考虑的就是ET值，一般ET35都是齐平轮眉的数值，不过用ET35的轮毂多半是要卷轮眉的，除非你不改减震。不过既然轮毂都换了，不降低车身就不太像话了。
建议你用比原车大一寸的轮毂，还有就是宁愿买二手的锻造也不要买国产的铸造。轮毂的重量还有宽度会影响车子本身的驾驶感受的。
换新轮毂和轮胎，原厂轮胎轮毂怎么保存吗？
汽车轮毂、轮胎更换后，如果不再使用，可以销售给二手市场，继续发挥它们的作用。 如果自己以后还想用，也有条件保管，应该被存储在通风、清洁、冷却干燥避光的室内，室温-10℃--+30℃，相对湿度50%-80%为宜。库房内避免阳光直接照射。当轮胎存储时，确保轮胎远离热源和臭氧源。最好用彩条编织布缠好存放，可以避免侵蚀和碰撞。注意不要和油、酸、易燃品及化学品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等病害。
更换过摆臂的二手车能买吗？
更换摆臂，底盘件的车子不属于事故车一类，但是有的事故车它要更换摆臂和避震。
正真意义上来讲事故车的分级；一改变了车子的结构属于事故车。二前后防撞梁变形吸能归为事故车。三泡水火烧归属事故车类型。
这是什么逻辑，搞不懂，如果换摆臂都算大问题的话，那么喷漆换杠，岂不成了大事故？
第一，并不是所有的换件，都算大问题。比如，转向拉杆，摆臂，下支臂，球头，这些都是易损件，更换很正常，跑过几万公里之后，有些底盘件有松动，或者不紧凑很正常，那这个时候都要更换了，其实这不算一个坏事，至少前车主刚换了，你可以安心开了。
第二，不排除因为事故而造成的更换摆臂。如果因为事故而造成更换摆臂，那么这个车的事故就大了，因为大撞击造成轮圈变形，摆臂变形，那么叶子板，副车架肯定是保不住的，证明事故比较大，也有可能剧烈托底，造成的摆臂变形，或者损坏，这也是比较严重的。但是，提问者只说了更换摆臂，其他没说，证明其他都是没问题的。
换过摆臂不一定真的是有过车损或者是事故，这个需要综合考虑。很多时候是因为胶套老化而更换摆臂，因为很多车型胶套是无法单独更换的，或者说胶套就没有单独配件出售。这类更换就没有问题。如果是因为事故而导致的更换那就需要谨慎对待了。
如果更换下摆臂的原因是故障而非事故，这样的二手车完全可以买。
随着汽车市场的不断发展，国内汽车保有量大大增加，伴随而来的就是蓬勃发展的二手车市场，越来越多的新手司机纷纷选择购买性价比更高的二手车，在这个时候就面临一些问题，如何购买车况好价格低的二手车？如何避免买到事故车？
很多二手车商在买车前和卖车后都是两种截然不同的态度，更有甚者知法犯法，故意翻新事故车卖给消费者，以此来谋取暴利，即使被发现，还拒不承认。我自己遇到过一个二手车商，卖给我朋友一台事故车的君越，我这个朋友自己也有一大部分的责任，自己去市场上闲逛，被车商忽悠直接就买了，事后开给我看看，我说你真是有钱任性呀，车辆仪表有故障灯，尾灯里面还有水渍和沙子，保险丝盒盖子都没有了，种种迹象表明这台车绝对出过事故。
于是我朋友找车商理论，起初态度还可以，但是一直强调自己卖的车没有问题，这些故障都可以解决，我让车商处理这些故障，其实我早就知道这些故障根本无法彻底解决，在看过车商个把小时的精湛演技之后，这货直接用解码器清除故障码，企图忽悠我们已经解决问题。
这个时候我们朋友强烈要求退车，车商态度陡变，先是拒绝退车，谈到最后答应退车，但是折旧费1.5万，爱退不退，最终我这个朋友开了1个星期亏1.5万退了车。
二手车，只要三大件，发动机，变速箱，车底盘结构件没损坏没大维修，没泡过水，一般都可以选购，至于外观小钣金油漆属于正常，下摆臂和衬套都属于易损件，年头和公里数上去的二手车一般都会有更换下摆臂。关系不大，就看买的价格喽。
suv轮毂是拉丝面的，轮毂刮花后去汽修城，师傅说需要拉丝修复，修复后对汽车会有哪些影响？
很高兴回答
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
现在很多车企都推出拉丝面轮毂，这类轮毂外观给人的一种全新视觉享受，一眼看去上去比较动感时尚，不同角度拉丝镜面折射出的亮度很有个性。因此很多车企都在装配。
这种轮毂如果有损伤的话修复起来也比较麻烦一点点。需要有专业的拉丝机才可以进行重新修复。修复的过程也是自动化系统控制，只要做好编程也就是在表面拉一到两刀即可。如果损伤比较严重需要重新焊接一下再进行拉丝修复。修复后不会影响修复，我们平台也有这个设备修复，修复价格也不贵150左右一个轮毂。一个轮毂拉出来的碎末也就20-30克。我们做一年1000多个轮毂也才拉出30斤左右的碎末。现在技术已经非常成熟了可以放心使用。
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作为一名机械设计人员，对汽车轮毂修复了解颇多，轮毂拉丝修复的原理不过是把表面损伤部位通过车床车掉。
理论上说，车掉之后的轮毂，强度刚度肯定会有所下降，但是我觉得作为不允许出现差错及故障的轮毂，其安全系数应该非常高，修复1～2次应该问题不大，但是像出现裂纹，严重磕碰的不建议修复
到此，以上就是小编对于58同城二手轮毂转让信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于58同城二手轮毂转让信息的5点解答对大家有用。
