大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压力车哪个牌子好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍压力车哪个牌子好的解答，让我们一起看看吧。
雅马哈巡鹰125，俗称胖头鱼的这个车，怎么样？
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巡鹰125是建设雅马哈推出的一款，脱离实用定义的巡航小踏板，它的使用范畴从常规的简单代步，衍生到了巡航骑行，但从车型的实际表现来看，它依然还是比较适合短距离代步骑行，当然各方面的表现，相比常规车型有了明显的提升。
外观方面 巡鹰125为了强调不同于其它车型的定位，前脸位置看着非常霸气，很有巡航踏板车的味道，但车尾的构造显然就过于保守了，这样的前后不协调，使得车友们给了这款车一个“大头鱼”的称呼，骑士分享就纳闷儿了，为什么同样是变脸它会有如此的口碑呢？
车身方面，同样为了强调不同于其它车型的定位，巡鹰125***用了长轴距的设计，这样一来在舒适性上，就会有所提升，但并没有影响整车的操控表现，毕竟它的轴距依然算不上很长。
动力方面 搭载的依然是雅马哈比较拿手的创核科技电喷发动机，这款发动机的特点就是省油耐用，低扭不错，提速流畅，根据车友测试百公里综合油耗可以低至2.2L左右。
以上就是建设雅马哈巡鹰125的一些车型介绍，我们再来看一下这款车的骑行质感，首先给人的第一感觉就是实车要比图片协调的多，整车的质感也还不错，相比低端车型少了一些塑料感。
但因为坐垫有点过硬舒适性不是很好，起步时的抖动依然存在，轮胎也会有明显的打滑现象，车辆的稳定性并没有随着轴距的增加而有所改善，高速状态下依然会有发漂的感觉。
通过以上的车型介绍和实车表现来看，建设雅马哈巡鹰125，是一款车型质感有了明显提升，外观也比较新颖，但配置算不上丰富，骑行质感也算不上超级棒的车型，不过在能够接受它的外观，注重它的油耗和提速表现，想感受一下常规踏板车所没有的骑行感觉，它也是可以尝试一下的，毕竟同样定位的车型只此一款。
这车款式确实漂亮发动机声音也好听，开着操控也不错，但是发动机质量绝对不如铃木和本田、新车头两年还好，三年以后立马分高下，本人有一辆巡鹰，身边的朋友很多本田和铃木
五菱宏光，长城，长安，比亚迪宋，吉利，捷途这几款哪个发动机最好？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这几个品牌应该说在目前的自主阵营当中是比较具有代表性。比如在这其中，上汽通用五菱就是凭借着在低价位的绝对统治力，出其不意的使它的销量常年能够牢牢占据细分区间的首位。而长城则是紧抓SUV红利浪潮，长安有着百年的技术积淀等等。那么说抛开这些外部环境来看，这几个品牌它们的发动机哪个是最好的呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说就题主的问题来讲，我个人感觉这几个品牌它们各自的发动机应该说是各有亮点。而如果想要说最好的话，那么是很难去进行准确的判断
。
比如说在这其中，五菱宏光凭借着通用之前的老旧技术平台，能够在低价位当中依靠稳定省油的亮点去吸引很多预算不足但是追求实用性的消费者。虽然说它的技术并不能算是拔尖，但是实用性肯定是绝对的有亮点。
而至于说长城汽车的话，它的发动机水平主要分为两个阶段。第一个阶段的话就是逆向研发，第二个阶段就是所谓的自主研发。其中在逆向研发阶段来看，它主要就是仿照老款的三菱发动机技术，虽然说参数比较好看，但是动力表现以及稳定耐用性是比较一般。而至于说所谓自主研发的话，其实它主要是依靠购买国外知名厂商的零部件以及交给国外成熟公司去***所得来的这么一套发动机产品。而这一系列的发动机，虽然整体表现是比较不错，但是东拼西凑很难有自己的特色。
再来说长安汽车。其基本上也是走的逆向研发路线，但是与长城不同的是，它能够在逆向研发的同时加入自己的核心理念，因此使得它旗下的发动机都有着自己的品牌特色。以至于在目前的国内发动机排行榜来说，长安蓝鲸系列是赫赫有名。
之后我们再来说一下比亚迪。比亚迪在前些年把主要的精力放在了新能源车型的一个研发商，最近两年才开始转过头继续研发燃油版车型，而从它的发动机表现来看技术还是停留在几年之前的那个水准之上，没有什么太大的核心亮点，但是好在动力表现还算比较不错，
但是对比起另外几个品牌来讲它的优势基本上没有。
然后我们再来说一下新晋的自主一哥吉利。其实吉利这个品牌在自己的核心技术方面建设的并不能说多么的出色。但是好在财大气粗的吉利在收购了沃尔沃之后，它讲沃尔沃的部分技术完美的融合到了自己旗下的车型上边。使得目前它旗下的车型时代划分感非常的严重，比如老一代的车型发动机技术相对比较老旧，而在加入了沃尔沃的技术之后，新推出的车型基本上发动机都比较具有吸引力。
最后我们再来说一下捷途汽车。捷途作为奇瑞全新推出的子品牌，其在核心技术方面是给予全面的支持，甚至在部分车型来看，捷途是与自己旗下的车型共用一条生产线的。因此说捷途的发动机水准基本上可以参照奇瑞的发动机水准。而奇瑞的发动机技术来源的话，大部分都是依靠自主研发，其动力性能表现还算是比较不错，但是对比起国外成熟发动机的稳定耐用性来讲，我个人感觉捷途还是有一定的提升空间。
以上就是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，说实话想要知道谁最好，还是要看自己的实际需求。而如果想要直接去进行判断的话，那么还真的是无从下手。
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就动力参数来说除了五菱，账面数据都不错，就看综合调校了，以油耗控制和动力表显说的话，以排名看个人看好捷途，比亚迪，长城，长安，五菱。捷途相对块头最大，综合油耗最低，其他的倒是都差不多，如果算上混动，那就比亚迪当之无愧，在座的没一个能打的（个人看法，只论发动机，别的不算，如果有不同意的当我没说）
坦克世界中10级车哪些强？
705a挺强 超级征服者 五棍 还有一个2684虽然是td但是感觉也可以当重坦玩 机动快转弯快 伤害大概700以上 弱点头上那个杠 裤裆（虽说裤裆是弱点但是那个大点的就是能一眼看见的是他妈***裤裆 真的就那么一点点还特往里斜 可以说是打不中）如果想练一个十级重坦的话 那就练一个2684吧
其实说起强势，楼主认为强势的车也就是一个版本的事情。。。
算了，还是言归正传。当今楼主认为比较强势和值得去练的车有以下几辆：
一、705工程A
这个车可以说是目前这个版本非常火热的一辆，尤其是那个可以媲美-7的炮塔，优秀的前装甲，还有那恐怖的152mm炮。都可以称得上是巷战之王。由于是后置炮塔，所以打起巷战的时候真的是除了5重和10级TD，那基本上除了换HE去打就没有其他办法。650的均伤打到身上也是相当的疼，毕竟是亲爹系，亲儿子怎么会受到冷漠呢？（IS-6：我可能是捡来的。。。）
二、超级征服者
相比它的前任FV215B，它现今最大的特点就是***用反应装甲，用HEAT打在那里完全没有反应，只要你的9级征服者玩得顺手，那这辆车你就可以玩得非常上手，由于炮塔侧面又加了一层护甲，使得那些打HEAT的车真的不好瞄你的弱点，而当它们还在瞄你的弱点时，你优秀的火控和装弹时间绝对会让它吃亏。外加上-10°的俯角，卡山谷和卖头的时候简直不要太爽。虽然机动没有FV215B那么优秀，但在现在的版本中还是值得一玩儿的。
三、五式重战
他可以说是10级HT里面bug般的存在。你的弱点？不存在的。在5重看来，你的装甲厚薄与否也只能让你受到伤害的多少而已。一发500+是基本上没问题的（别打到炮管就行了），特别是在巷战中后面有队友时，那你只需要装好弹后出去开一炮，然后退回来装弹等待下一炮就可以了。
四、WZ-111 5A
这辆车在现在这个版本也依旧比较强势，MT般的速度，490的均伤加上HEAT340的穿深，配合着-7°的俯角，使得它和超征也有得一拼。只要你会用王三棍和王四棍，那它上手也同样非常简单，再说了，如果你有三棍的话，那人员上的问题就更不用担心了。
到此，以上就是小编对于压力车哪个牌子好的问题就介绍到这了，希望介绍关于压力车哪个牌子好的3点解答对大家有用。
