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车厢底板用哪种钢板好
这个车厢高强钢的好。从强度和耐久性来看，高强度钢具有比铁更高的强度和极好的韧性，在运输过程中不容易变形和疲劳断裂，能够带来更长的使用寿命。
用Q235A钢。做翻斗车箱体需要焊接，一般不能用高强板，焊接性能不好，焊缝会开裂，锰钢的焊接性能也不是很好，最好还是用Q235A钢，就是常说的A3钢，也就是普通钢，有热轧钢板、冷轧钢板。
高弹钢。普板一般指屈服强度在235MPa左右的普通碳素结构钢，代号为Q235。
冷藏车厢用什么材料比较好?
冷藏车的箱体材料实际上是有很多的，比如不锈钢、铝合金、璃钢板等等，选择什么样的材料就看商家自己的需要来定。
小型冷藏车箱地板铝的好。小型冷藏车一般是指2米以下的冷藏车，也叫微型冷藏车。
冷藏车用的保温材料是聚氨酯板。箱板是由骨架加上环保防水木板一次成型，中间8CM保温板填充，加厚0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，配件，箱体拼接出来不打胶无缝隙，降温速度快、散温慢、保温效果好，门带斜边。
玻璃钢作为冷藏车厢体内外蒙皮主要是气密性能和保温性能好。通常冷藏车的结构***用三层结构，内外蒙皮***用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而***取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。
自卸车厢边板用什么材料最轻便耐用
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。比如：青专牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：前4边4底8后5。
聚乙烯板（HDPE板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。
短途工地使用建议首选潍柴发动机的车，质量不错适合重载，290马力应该足够，9档变速箱，6X4结构后桥为轮边减速桥，车厢长度5-6米，车厢底板厚度10mm，车厢边板厚度8mm。
车厢尾板上下都可以开合，不使用自卸功能时，可以上面开合下面翻转；如果车厢举升，就可以像其他自卸车那样，上面闭合，下面张开。除了照片中的工程自卸车厢，新风菱D版还可以选择瓦楞板封闭车厢、单层平板自卸车厢。
工厂质量体系完备，在行业中率先通过ISO9000认证、国家强制性3C认证。
车厢板是什么板材
1、Q235A热轧板材：价格相对较低，具有较高的性价比，强度适中，适用于一般的载重车厢底板，厚度较薄，重量较轻，有利于降低车辆的整体重量，提高燃油经济性。
2、目前国外使用较多的都是高强度的合金耐磨板，像JFE钢铁的高强度耐磨钢 EH-SP等，一般都是钢铁厂专门为高铁车厢生产特殊型号。
3、我觉得是复合板吧 不是木头的。不过质量肯定是好咯，现在建材市场材料也比较多多去看看应该能找到不错的 。
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