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分油机排渣口跑油原因
1、主密封圈密封造成的。经查询太平洋汽车网***，是主密封圈密封不良造成的，并且只发生了轻微的泄漏，否则会出现排渣口跑油。分离筒盖与活动底盘是通过主密封圈密封的，如果主密封圈密封不好的话会出现跑油。
2、分油机出水口跑油是由于油水分界面往外移所致。这是因为比重环太大或工作油温太低引起的。当然如果主密封环轻微漏水使水封水逐渐流失而得不到补充（补偿水不足）也会导致分界面外移。
3、如为排渣口跑油，按照排渣口跑油的故障表可知主要原因有：高置水箱无水或管堵，无水封水；工作水控制阀堵或密封失灵；活动底盘密封失灵；滑动圈密封失灵，关闭室外小孔漏水；滑动圈下弹簧折损。
4、排渣口跑油，检查一下水封是否建立，滑动底盘是否关闭（配水机构相关孔堵塞，关盘水无法托起滑动底盘），或者主密封环磨损严重等。
5、题主是否想询问“三菱分油机排渣孔出水的原因”？比重环太大，托盘力量不足。三菱分油机排渣孔出水是由于油水分界面往外移所致，是比重环太大或工作油温太低引起的。
干渣机积渣如何处理
首先将捞渣池槽形刮板通过传动辊，刮板的凹槽口向上。其次使刮板上的刮渣和渣中的铁渣有一小部分向上运动，顺利地将这些零部件送进刮板捞渣机的底部。
这种方法非常简单，但会占据垃圾桶的空间。厌氧处理：用咖啡机的渣滓制成肥料，在咖啡渣上加上其他食物废物，混合程序，使其发酵，然后可以用于花草植物中。咖啡渣能够吸引蚯蚓，这些蚯蚓可以将咖啡渣转化成有机肥料。
破碎处理。为了减少占用空间和运输成本，可以对锅炉干渣进行破碎处理，使其变成更小的颗粒，便于后续处理和清理。运输和清理。破碎后的锅炉干渣可以通过运输车辆或机械设备进行转移和清理。
干式排渣机的鳞斗式干渣机
1、由我国自主研发，是新一代干式排渣机（dunoco），最大装机容量1200MW；更加稳定、高效、节能、降耗，世界先进技术水平 ，是我国干渣机由引进吸收到自主创新的标志 。
2、全称为风冷干式排渣机，又叫风冷干式除渣机，简称干渣机。是风冷干式排渣系统的核心设备，用于无水耗的情况下对锅炉底渣进行冷却和输送。干式排渣机以其节能、节水、环保等优点，迅速在国内外得到广泛的发展。
3、干式排渣机又叫干式除渣机，简称干渣机。经不完全统计1，截止到2014年02月，我国干渣系统装机超过540台套，其中1000MW级56台，600MW级136台。300MW级223台，300MW以下机组132台。
正循环钻机和反循环钻机的各自适用范围
1、正循环适用于黏土，粉土，细、中、粗砂等各类土层；反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。
2、正循环旋转钻机：黏性土，砂类土，含少量砾石、卵石（含量少于20% ）的土，软岩。
3、正循环回旋钻：80cm~250cm 反循环回旋钻：80cm~300cm 孔深：正循环回旋钻：30m~100m 反循环回旋钻：用真空泵35m，用空气吸泥机可达65m，用气举式可达120m。
4、正循环和反循环都适用于比较松软的地质情况，入岩就很困难，我说的是回旋钻；如果是配合冲击反循环就可以入岩。
5、正循环是从钻杆内注循环泥浆，钻碴因比重轻于泥浆而自浮于泥浆中，并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻碴的逐渐加多，泥浆浓度越来越大，又因钻渣沉淀而致重复碾磨，故效率较低。
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